磷酸鐵鋰電池組(LiFePO4)
同樣的後備時間,鋰電的體積與重量可能只有鉛酸的三分之一——但前提是充電參數與 BMS 都配對。
本分類供應型號3 款
| 型號 | 類別 | 典型用途 | 備註 |
|---|---|---|---|
LD4830 系列
|
磷酸鐵鋰電池組(48V) | 機房 UPS、車載、空間受限場所 | 48V 系統,須搭配對應 BMS 與充電設計 |
SPRM1KL 電池包
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UPS 專用電池包(36V) | 機架式 UPS 電池更換 | 36V,內含 6 節 12V-9Ah 電池 |
| 鋰電池管理模組(BMS) | 配件 | 磷酸鐵鋰電池組配套 | 含過充過放與溫度保護 |
有型號連結的可點進去看規格與適用場景;未列出型號同樣可訂。容量與數量請由工程師按實際負載核算,切勿只按機身標稱功率選購。
鋰電在 UPS 場景的實際優勢
不是「新技術所以更好」,而是三個具體的工程優勢:
- 體積與重量——同容量下可比鉛酸減少一半以上,機櫃空間緊張或樓板承重受限時,這往往是決定性的。
- 循環壽命——適合頻繁充放的場合,例如每日多次停電或太陽能混合系統。
- 放電特性平穩——放電過程中電壓下降較慢,後備時間的估算更接近實際。
另外,鋰電通常支援較大的放電電流,對高功率密度的機架式部署較友善。
但這三件事必須先確認
鋰電不是換掉鉛酸電池那麼簡單。 若主機原本是為鉛酸設計的,直接換鋰電會出問題:
| 要確認的事 | 為什麼 |
|---|---|
| 充電電壓與曲線 | 鉛酸與鋰電的充電曲線完全不同。參數不對會導致充不滿或過充,直接縮短壽命甚至引發安全風險 |
| 主機是否支援 | 部分 UPS 主機需原廠支援鋰電,或需調整設定;不是所有機型都能直接換 |
| BMS 配置 | 過充、過放、過流、溫度保護都要有;BMS 也負責單體均衡,缺一不可 |
這是鋰電升級最常出事的地方。 我們的原則是:先確認主機相容性,再核算電池組,最後才談價格。
兩種常見做法
- 內置鋰電一體機——主機與電池整合在同一機身,部署整潔、施工快。適合新裝或空間極度受限的場地。
- 外接鋰電池組+BMS——沿用現有主機,另外配置電池組與管理模組。適合主機尚新、只想更換電池的情況(但須先確認相容性)。
兩者的成本結構不同:一體機前期投入較高但施工簡單;外接方案可保留現有主機,但要確認主機確實支援。
安全與合規
- 運輸與存放——鋰電池屬危險品,運輸與倉儲有相應規範,須由合資格渠道處理。
- 安裝環境——避免高溫與潮濕,通風與散熱要按規格規劃。
- 回收——退役鋰電池須交由合資格回收商處理,不可混入一般廢物。
- 火災風險管理——機房若有消防要求,鋰電部署方式應納入整體評估。
這些不是嚇人,而是採購前就該談清楚的條件。 我們在方案階段會一併說明運輸、安裝與回收安排,讓你在簽約前就掌握全部成本。
蓄電池與電池組下的其他分類
同一個大類的其他選項,一併比較更省事。