ET1 系列磷酸鐵鋰在線式 UPS
把「後備時間」從一顆顆鉛酸電池，換成一組輕、小、壽命長的鐵鋰電池組。
產品參考圖
- 類型
- 在線式雙轉換（磷酸鐵鋰電池）
- 典型用途
- 機房、車載、空間受限場所
- 涵蓋型號
- ET1-3KR 機架式鐵鋰電池在線式 UPS、ET1-3KVA 塔式內置鐵鋰電池在線式 UPS、ET1-6KRS 機架式外接磷酸鐵鋰電池 UPS
為什麼我們在機房案裡常推鐵鋰方案
不是因為它「高級」，而是因為它解決了鉛酸方案在現場最常撞到的三面牆：
| 現場問題 | 鐵鋰方案的回應 |
|---|---|
| 機櫃沒空間放電池 | 同容量體積明顯縮小，可上櫃 |
| 地板承重不足 | 重量大幅降低，免做加固 |
| 設備間溫度偏高 | 耐溫表現較好，壽命衰減較慢 |
| 不想每隔幾年換一次 | 循環壽命較長，更換週期拉長 |
但要看清楚代價
- 初期成本較高：同樣容量，鐵鋰方案的採購價明顯高於鉛酸。
- 需搭配 BMS：不是把電芯接上去就能用，保護板是必要組成。
- 對充電設計有要求：不同型號的充電曲線與通訊協定不同，必須整套配套。
- 散熱仍要注意：耐溫較好不等於不怕熱，機櫃通風仍要到位。
什麼情況我不建議選它
如果你的場地空間充足、預算優先、且不需要頻繁更換，鉛酸方案完全夠用，而且初期投入更低。我們不會因為鐵鋰方案毛利高就推銷它——把錢花在你真正遇到的那個問題上，才是專業。
如果你不確定自己屬於哪一種情況，把現場照片（設備間、機櫃內部、電池擺放位置）發給我們，答案通常一眼就能看出來。
主要特點
- 磷酸鐵鋰電池（LiFePO4）方案，循環壽命明顯長於鉛酸
- 同後備容量下體積更小、重量更輕，適合空間與承重受限的場所
- 在線式雙轉換架構，輸出隔離於市電
- 搭配 BMS 電池管理系統，具過充、過放、過溫與短路保護
- 提供機架式與塔式機型，適應不同安裝環境
- 免加水維護，日常僅需檢查告警狀態
適用場景
空間受限的機房與機櫃
鐵鋰電池體積與重量小，適合無法擴建電池房或機櫃承重有限的環境。
車載與移動設備
減輕車重、耐受震動與溫度變化，適合通訊車與改裝車後備電源。
高溫環境
在溫度偏高的設備間，鐵鋰電池的耐溫表現與壽命優於鉛酸。
常見問題
磷酸鐵鋰 UPS 安全嗎？
磷酸鐵鋰（LiFePO4）是目前公認熱穩定性較好的鋰電化學體系，配合合格的 BMS 做過充、過放、過溫與短路保護，安全性有保障。關鍵在於電池組必須是完整配套並具備合格保護板，不要自行拼裝或混用不同規格的電芯。
價差值得嗎？
三個情境值得：空間或承重受限；環境溫度偏高；希望延長更換週期以降低長期維護成本。若場地寬鬆、初期預算優先，鉛酸方案仍然實用——這不是對錯題，是取捨題。
後備時間怎麼算？
與鉛酸相同，取決於負載功率與電池容量。差別在於鐵鋰電池的可用放電深度較深，規劃時可按較高比例計算有效容量。實際數字仍需按你的負載清單核算。
相關型號與配件
規格參考
| 容量範圍 | 約 3–6 kVA（依型號） |
|---|---|
| 架構 | 在線式雙轉換（Online Double Conversion） |
| 電池類型 | 磷酸鐵鋰（LiFePO4），配 BMS |
| 安裝形式 | 機架式（3KR／6KRS）／塔式（3KVA） |
| 輸出波形 | 純正弦波 |
| 後備時間 | 依型號與負載而定，須按實際負載核算 |
| 充電設計 | 支援外接電池組延長後備時間（依型號） |
| 適用場所 | 機房、車載、空間受限設備間、無人值守站點 |
規格以原廠最新資料為準。實際配置須按現場負載、後備時間與配電環境核算，本表僅供選型參考。